BMW 3.18 Problema de Turbo y Alto Costo
El 1 de mayo de 2023, compré mi coche en Avcilar Borusan, donde me aseguraron que era su propio vehículo y que yo sería el primer propietario oficial. Me garantizaron que habían realizado la inspección ellos mismos, enfatizando que no debería hacerse en otro lugar. Ofrecieron una garantía inicial de 5,000 km o 3 meses, y dentro de un año, proporcionaron una garantía aprobada por TSE. Con solo 8,000 km recorridos, llevé el coche a mantenimiento en Corlu Borusan, donde todos los empleados parecían de baja calidad. Después del mantenimiento, accidentalmente dañaron mi coche, prometiendo arreglarlo y hacer la pintura más tarde. No hice un escándalo por eso; el problema principal radica en su "oficina central" en Avcilar, el mismo lugar donde compré mi coche.
Este lugar evidentemente está más enfocado en convencer a los clientes y hacer una venta financiera que en proporcionar un servicio, que es cinco veces más caro que los servicios externos. Los intentos de contactar con los llamados "Coches Usados" (34 BHH 186) han sido inútiles. Afirmaron un costo de reparación de ₺150,000 debido a un problema de turbo, un problema que ya estaba presente 2,000 km antes de la venta. El personal allí es inútil, con instrucciones claras de no ser constructivos en tales asuntos. Si bien nadie espera que alguien pague las reparaciones de su propio bolsillo, su política parece más centrada en complacer a los superiores y ganar dinero para el negocio, descuidando el soporte al cliente.
No compré el coche externamente; me lo vendieron como un vehículo usado dentro de Avcilar Borusan. Mañana o el viernes, visitaré Borusan con mi abogado y les mantendré informados sobre los desarrollos.
