Problema del filtro de partículas en mi Hyundai Tucson 4x4 Elitte Plus
Compré un modelo Hyundai 2022 hace un año en mayo. Desde entonces, he estado constantemente frustrado por el agotamiento frecuente del DEF (Fluido de Escape Diésel), que tengo que rellenar mensualmente, incurriendo en costos adicionales. Más tarde, el vehículo comenzó a tener problemas de aceleración.
A los 30,000 km, el centro de servicio identificó un problema con el filtro de partículas, que limpiaron. Mejoró ligeramente, pero el problema reapareció dos meses después. Sugerieron reemplazarlo si el problema persistía después de otra limpieza.
Tres meses después, el filtro de partículas volvió a fallar. Durante un viaje de vacaciones, tuve que conducir lentamente debido al bloqueo del motor. Con todo cerrado por las vacaciones, no pude llevarlo a un centro de servicio Hyundai.
Al regresar a Estambul después de un descanso de cinco días, la luz de aceite se encendió mientras cruzaba la montaña de Bolu, 2000 km antes del próximo servicio programado. No llamé al centro de servicio ya que solo ofrecerían remolcar el coche, lo cual no era factible con mis hijos y pertenencias. Añadí aceite a las 3 AM y continué.
El coche consumió combustible a ₺10.50 por unidad, requiriendo tres recargas para un viaje de 1000 km. No he recibido ningún apoyo y estoy extremadamente frustrado. Lo he puesto a la venta, pero no hay interesados. El coche que compré por $68,000 hace un año ahora es invendible y está atrapado conmigo.
