BYD Seal nuevo con golpes en el capó y grieta inexplicable, solicito reparación

Mi coche BYD Seal, sin haber recorrido ni una sola luna, ya en la primera semana presentaba varios golpes en el capó. Aunque los golpes parecen marcas de piedra, la zona donde se encuentran hace casi imposible que una piedra haya llegado allí, lo que me generó una gran preocupación y empezó a hacerme dudar de mi elección de BYD. Llevé el vehículo al servicio autorizado, donde evaluaron esas marcas como si fueran huellas de piedra; sin embargo, mi forma de uso y la ubicación de los golpes no coinciden con esa explicación. No recibí una respuesta satisfactoria ni una valoración convincente del origen del problema. Además, el cristal del coche desarrolló una grieta. El taller la atribuyó a un impacto, pero en la zona afectada había sido previamente instalado un dash‑cam interno, y no hubo ningún golpe que justificara la aparición de la grieta, lo que me parece ilógico. Esta situación plantea serias dudas sobre la calidad de los materiales y la posible existencia de un defecto de fabricación. Por todo lo anterior, solicito que se realice una inspección técnica detallada y exhaustiva, considerando la posibilidad de un error de producción o de material tanto en los golpes del capó como en la grieta del cristal. Exijo que el resultado de la inspección me sea entregado por escrito y de forma transparente, y que, en caso de confirmarse un defecto de origen fabril, se proceda a la reparación o sustitución de las piezas sin que se me cobre ningún importe.