Frühzeitiger Verschleiß und Rissbildung bei Kumho-Reifen des Chery Tiggo 7 Pro Max
Mein im November 2024 als Neuwagen gekaufter Chery Tiggo 7 Pro Max weist bereits nach weniger als einem Jahr und unter 10.000 km Laufleistung erhebliche Probleme mit den werkseitig montierten Kumho-Reifen auf. Trotz überwiegender Nutzung im Stadtverkehr und nur wenigen Fahrten auf asphaltierten Fernstraßen – ohne jeglichen Geländeeinsatz – zeigen die Reifen einen außergewöhnlich starken Verschleiß. Darüber hinaus ist an einem der Reifen ein deutlicher Riss aufgetreten.
An der Außenseite des betroffenen Reifens entstand eine etwa fingerkuppengroße Öffnung. Obwohl der Reifen nicht vollständig geplatzt ist, wurde mir vom Service mitgeteilt, dass es sich um einen „äußeren Einfluss“ handele und der Schaden daher nicht unter die Garantie falle. Diese Begründung ist jedoch nicht nachvollziehbar, da ein äußerer Stoß, der einen solchen Riss verursacht, den Reifen in der Regel vollständig beschädigt hätte. Ich halte es daher für wahrscheinlich, dass der Defekt mit dem vorzeitigen Verschleiß zusammenhängt.
Ich habe den Vorfall sowohl dem autorisierten Chery-Service als auch dem Kundendienst gemeldet. Letzterer verwies mich jedoch lediglich an die Werkstatt weiter. Die Kommunikation erfolgte ausschließlich über WhatsApp, ein offizieller Garantieantrag wurde nicht eingeleitet, und mir wurde keine schriftliche Begründung vorgelegt.
Es ist inakzeptabel, dass Reifen in so kurzer Zeit derart verschleißen und sich sogar gefährlich aufreißen können. Da dies ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt, fordere ich den kostenlosen Austausch der betroffenen Reifen. Ich bitte darum, zu berücksichtigen, dass der Schaden nicht durch unsachgemäße Nutzung entstanden ist, und erwarte, dass die Sicherheit der Fahrzeuginsassen höchste Priorität hat.
