Hyundai Tucson Getriebeproblem trotz regelmäßiger Wartung Erfahrungen mit teuren Reparaturkosten

Mein Hyundai Tucson Elite Plus, Allrad, Benziner, Baujahr 2015, zugelassen im Februar 2016 und mit 77.000 km Laufleistung, erlitt trotz regelmäßiger Inspektionen bei A******* in Şaşmaz, Ankara, und einer Wartung Anfang Oktober auf der E80-Autobahn in Istanbul eine Getriebestörung. Bei jeder Inspektion hatte ich eine Überhitzung des Getriebes bemängelt, doch diesmal versagte das Getriebe vollständig. Das Auto blieb im zweiten Gang stecken, das Display zeigte „D2“ an und das Fahrzeug nahm kein Gas mehr an. Als ich die Hyundai-Service-Hotline kontaktierte, wurde mir jedoch aufgrund der abgelaufenen Garantie kein Pannendienst angeboten, und ich wurde an meine Versicherung verwiesen. Das Fahrzeug wurde schließlich um 22:00 Uhr per Abschleppwagen zur Werkstatt H**** M****** gebracht. Am nächsten Tag teilte man mir mit, dass eine Untersuchung erst nach Fahrzeugen mit Termin möglich sei. Obwohl ich erklärte, dass ich in Ankara wohne und mit meiner Familie auf der Straße gestrandet sei, wurde das Auto nur auf dem Parkplatz an einen Computer angeschlossen. Die Diagnose ergab eine Getriebestörung mit dem Fehler, dass der dritte Gang nicht einlegt werden konnte. Man informierte mich, dass die Garantie abgelaufen sei und das Getriebe geöffnet werden müsse, um die Ursache zu ermitteln. Dies würde 7.500 ₺ kosten, und die genaue Reparatursumme könne nicht vorhergesagt werden. Zudem könne die Reparatur 10-15 Tage dauern. Da ich mit meiner Familie in Istanbul übernachten, ein Auto mieten und mit dem Zug nach Ankara zurückfahren musste, entschied ich, das Fahrzeug per Abschleppwagen zurück zur Werkstatt A******* in Şaşmaz zu bringen, bei der ich stets Wartungen durchführen ließ. In der Werkstatt in Ankara erklärte mir der Werkstattleiter, dass die Garantiezeit abgelaufen sei und die Reparatur 15-20 Tage in Anspruch nehmen könne. Die Kosten könnten zwischen 50.000 und 100.000 ₺ liegen, da das Getriebe ausgebaut und der Fehler lokalisiert werden müsse. Dabei handelt es sich um ein bekanntes Problem, das auch bei anderen Modellen auftritt, und ich empfinde es als unfair, dass eine Reparatur eines Autos mit weniger als 100.000 km, bei dem das Getriebe als chronisch fehleranfällig bekannt ist, nicht von der Garantie abgedeckt wird. Mein Fahrzeug steht seit dem 11. Oktober bei A******* in Şaşmaz, und meine Erfahrungen mit diesen hohen Kosten und der langen Reparaturzeit sind äußerst enttäuschend.