Ich habe mir den Axial Wraith RTR gekauft, voller Vorfreude auf ein leistungsstarkes Modell. Doch schon nach den ersten Tests war klar: Von einem „Ready-to-Run“-Fahrzeug kann hier keine Rede sein. Statt Fahrspaß erwarteten mich zahlreiche Schwächen, die das Fahrzeug in der Standardausführung fast unbrauchbar machen. Meine größten Probleme: 1. Mangelhafte Elektronik: Die verbaute Elektronik ist enttäuschend. Der Regler und Motor bieten nicht die nötige Leistung für anspruchsvolles Crawlen oder Rock-Racing. Es fehlte an Kontrolle und Präzision, sodass ich sofort in einen neuen ESC und Motor investieren musste. Das hätte bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse nicht passieren dürfen. 2. Weiche Lenkstangen: Die Lenkgestänge aus Kunststoff sind ein absoluter Schwachpunkt. Unter der Belastung eines stärkeren Servos biegen sie sich regelrecht wie Gummi. Das macht die Lenkung unpräzise und frustrierend. Hochwertigere Lenkstangen wären für ein Modell dieser Art und Preiskategorie ein Muss gewesen. 3. Schwache Achsen: Der Lenkwinkel der Standardachsen ist enttäuschend. Mit nur 32° ist das Fahrzeug kaum wendig genug für den Einsatz im Gelände. Ich musste auf teurere Achskomponenten mit einem größeren Einschlagwinkel umsteigen, um die Geländegängigkeit zu verbessern. 4. Kardanwellen: Die mitgelieferten Kardangelenke sind schlicht nicht robust genug für anspruchsvolle Einsätze. Nach nur wenigen Fahrten war klar, dass ein Upgrade auf stabilere Kardanwellen erforderlich ist, um dauerhafte Probleme zu vermeiden. Fazit: Ich bin mehr als enttäuscht von der Qualität des Axial Wraith RTR. Statt sofort loszulegen, wie es bei einem RTR-Modell erwartet wird, musste ich eine lange Liste von Upgrades durchführen, um das Fahrzeug überhaupt vernünftig nutzen zu können. Das bedeutet zusätzliche Kosten und Zeitaufwand, die bei einem Modell dieser Preisklasse absolut inakzeptabel sind. Axial sollte dringend an der Qualität der serienmäßigen Komponenten arbeiten, damit Kunden nicht gezwungen sind, das Fahrzeug nach dem Kauf komplett umzubauen. Für alle, die überlegen, den Wraith zu kaufen: Rechnet mit zusätzlichen Investitionen, wenn ihr ein Fahrzeug wollt, das tatsächlich für anspruchsvolles Gelände geeignet ist. Hat noch jemand ähnliche Probleme mit dem Axial Wraith RTR? Welche Upgrades habt ihr vorgenommen?
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