Peugeot 3008 GT Hybrid con Falla de Motor tras 11,000 km
Tengo un Peugeot 3008 GT 1.2 Hybrid 136 e-DSC6 del año 2024 que ha recorrido solo 11,000 km y ya ha presentado una falla en el motor el 18.10.2024 mientras conducía por una carretera recta. El vehículo fue remolcado al servicio autorizado de Inciroglu en Kayseri, Turquía. Durante todo el proceso, tuve que estar detrás de las actualizaciones sobre mi vehículo, ya que el centro de servicio nunca se comunicó conmigo. Finalmente, el 22.10.2024, me informaron que la pieza excéntrica del vehículo estaba defectuosa y que el caso había sido enviado a la sede de Peugeot en Estambul y luego a los ingenieros en Francia para una evaluación más detallada.
A pesar de que se indicó claramente que este proceso tomaría mucho tiempo, me dijeron que un vehículo de reemplazo, que había solicitado, solo podría ser proporcionado una vez que los ingenieros en Francia decidieran el método de reparación adecuado. Pagué €54,000 por este vehículo y desde el 18.10.2024 estoy sin coche, sin un cronograma claro de cuándo recibiré un reemplazo. Aunque no tengo problemas con el hecho de que el vehículo haya fallado, el servicio al cliente ha sido extremadamente deficiente. No se trata del coche, sino de la incapacidad de la marca Peugeot para manejar bien el servicio al cliente.
Ya no recomiendo a nadie comprar un nuevo Peugeot, incluso si viene con garantía. Llevo una semana esperando la decisión de los ingenieros en Francia solo para obtener un vehículo de reemplazo. Lamento haber comprado un Peugeot y desearía haber escuchado a mi círculo cercano, quienes me aconsejaron optar por otra marca; al menos entonces no me tratarían como un ciudadano de tercera clase. Me pregunto si Peugeot trata a sus clientes europeos de la misma manera. Voy a perseguir mis derechos por medios legales en los próximos pasos.
