Compré un Ford Focus 2020 modelo 1.5 automático diésel en 2023, y durante los últimos 3-4 meses, la luz de mal funcionamiento ha estado constantemente encendida. A pesar de múltiples visitas al servicio autorizado, donde se reemplazaron varias piezas bajo garantía para apagar la luz, esta reapareció aproximadamente 20 días después de las reparaciones. Durante mi última visita, el servicio me informó que el Filtro de Partículas Diésel (DPF) necesita ser reemplazado, lo cual no está cubierto por la garantía, y me exigieron una tarifa que oscila entre ₺80,000 y ₺100,000. Esta situación, que ocurre dentro del período de garantía y la naturaleza temporal de las reparaciones, ha causado un gran malestar y ha afectado mi satisfacción con el vehículo. Las fallas recurrentes y los altos costos de reparación han comprometido seriamente la seguridad y comodidad que espero del vehículo. Creo que el DPF debería estar cubierto por la garantía, y estoy experimentando angustia debido a la naturaleza temporal de las reparaciones y los posibles problemas a largo plazo y el impacto negativo en el rendimiento general del vehículo. Exijo que mi vehículo sea reparado bajo garantía, y que este problema se resuelva de manera rápida. Por lo tanto, solicito amablemente que el reemplazo del DPF sea cubierto por la garantía sin ningún costo para mí. Si mi problema no se resuelve, lamento mencionar que tendré que recurrir a acciones legales utilizando mis derechos como consumidor. Como una marca que siempre prioriza la satisfacción del cliente, creo que Ford resolverá este problema rápidamente.
Compré un vehículo Ford Focus nuevo el 23 de octubre de 2020 y desde entonces he enfrentado una serie de problemas: Inicialmente, la caja de dirección y la columna fueron reemplazadas bajo garantía a los 12,000 km. Posteriormente, el sistema de frenos automáticos falló. La junta del motor y la tapa...
Tengo un Ford Kuga modelo 2020 y estoy muy insatisfecho con él; parece estar constantemente en el centro de servicio. Cuando llevé mi vehículo para el servicio debido a problemas con las emisiones del escape, terminé gastando aproximadamente ₺4,000 en limpieza. Desafortunadamente, después de solo un...
Desde que compré mi D-Max V-Cross en junio de 2021, ha sido un problema tras otro. Ha estado en el centro de servicio al menos 25-30 veces. La válvula EGR ha sido reemplazada varias veces y una vez se limpió el filtro de partículas. Luego me exigieron ₺12,000 por el reemplazo de la EGR y la limpieza...
Mi Hilux 2020 4x4 mostró una luz de advertencia a los 6,000 kilómetros. Lo llevé al concesionario y me dijeron que era el sensor de partículas DPF y me cotizaron ₺25,000. Tres meses después, a los 15,000 kilómetros, lo llevé de nuevo y esta vez reemplazaron el sensor. Sin embargo, la luz de adverten...
Compré un Ford Focus 1.5 EcoBlue 2020 con 43,500 millas el 8 de enero de 2024. El 29 de abril de 2024, lo llevé al concesionario Ford Tanoto en Ankara para un mantenimiento rutinario a las 49,400 millas. Después del servicio, informaron fugas de aceite en la tapa del árbol de levas y los tapones del...
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