Confusión en el Servicio de Dacia Duster y Advertencias no Resueltas
Mi Dacia Duster 2015 estuvo involucrado en una colisión, y las luces de advertencia del ESP (Programa Electrónico de Estabilidad), fallo mecánico del motor y fallo general en el panel de instrumentos se encendieron en rojo. Me encontraba en Varna, Bulgaria, y el coche condujo unos 150 kilómetros hasta el centro de servicio de Dacia. Era un viernes, y el servicio dijo que no podía usar el coche en ese estado y me pidió que lo devolviera al día siguiente. Sin embargo, el servicio estaba cerrado el sábado, dejándome en un aprieto. Decidí conducir el coche de regreso a Turquía, una distancia de 550 kilómetros. Sorprendentemente, después de repostar cerca de Corlu, todas las luces de advertencia del coche se apagaron y volvió a funcionar con normalidad. Llevé el coche al servicio de Dacia el 24 de julio de 2023, y el representante del cliente programó una cita para el 31 de julio de 2023, afirmando que no podían revisarlo de inmediato. Cuando pregunté si era seguro conducir hasta que apareciera "motor stop", dijeron que sí. Sin embargo, el manual del propietario del coche especificaba que no debía usarse en tal condición. Varias preguntas surgen de los hallazgos: ¿Cómo logró el coche recorrer 550 kilómetros mientras las luces de advertencia estaban encendidas? ¿Qué causó que las luces de advertencia se apagaran solas? ¿Por qué no se menciona "motor stop" en el manual del coche? ¿Qué explica la disparidad entre la respuesta del servicio y la recomendación del manual? Deseo que Dacia proporcione un mejor soporte postventa, uno que sea relevante, serio, lógico, coherente y confiable.
