Problemas con mi Dacia Jogger Expression 1.0 nuevo, rechazan reemplazo
Mis padres en Turquía compraron un Dacia Jogger nuevo el viernes 23 de junio. Como mi padre había conducido un coche de prueba antes, en cuanto conduce el coche nuevo, se da cuenta de una pérdida de rendimiento y dice que el motor estaba revolucionando demasiado, pero el coche se movía con poca disposición. Como el tanque de gasolina estaba vacío, se detiene en la gasolinera más cercana y llena el tanque. Luego, cuando vuelve a encender el coche, se encienden todas las luces de servicio, incluyendo el sistema de combustible, sistema de frenos, sistema de escape, ESC, asistente de pendiente, etc. Llama a la asistencia en carretera y le aconsejan conducir hasta su casa. Después de un par de horas, un técnico viene a revisar el coche. Realiza una prueba de conducción ya que su computadora de diagnóstico no funcionaba por alguna razón y les dice a mis padres que el sistema turbo podría estar dañado. Se envió un vehículo de remolque y el coche nuevo fue llevado al concesionario de donde lo compraron. El concesionario se llama “Akbak” en Ankara, Turquía. Sospecho que las luces de servicio fueron suspendidas justo antes de la entrega. No tiene sentido que el coche se haya dañado en 5 kilómetros. El odómetro marcaba 9 km cuando recibieron el coche. Honestamente, no sé qué hacer ahora. No puedo obtener respuestas claras a mis preguntas de Dacia Turquía. ¿Cómo es posible que un coche sin una revisión final adecuada se envíe al concesionario? Hasta donde sé, el coche fue fabricado en la planta de producción de Dacia en Marruecos. Hay un gran problema de calidad aquí y Dacia Turquía solo quiere encubrirlo. Simplemente se vendió un coche nuevo con fallos. ¿Cómo es posible que un coche con tantos fallos pase las pruebas finales en la planta de producción antes de ser enviado al concesionario? ¿O es que el concesionario suspendió las luces de servicio? No puedo entenderlo. Dacia Jogger Expression 1.0 110hp Gasolina Marrón Terracota.
