Kumho заявляет, что зимние шины обеспечивают хорошее сцепление на льду, но на практике тормозной путь длиннее, чем у конкурентов. Почему так и как проверить?

Почему зимние шины Kumho иногда имеют длиннее тормозной путь на льду, чем конкуренты, и как это проверить.

Причины разницы в сцеплении.
– Состав резиновой смеси.
Фрикционные модели Kumho (например, WP51, WP72) используют более универсальную смесь, ориентированную на баланс комфорта, тишины и ресурса.
У конкурентов (например, Nokian или Michelin) чаще применяется более «мягкий» состав, где приоритет — сцепление, а не износостойкость.
В результате при экстремальных температурах (ниже –20 °C) шины Kumho становятся чуть жёстче — тормозной путь увеличивается.

– Тип протектора.
У Kumho ламели шире, но менее густые, чем у премиум-моделей. На рыхлом снегу это помогает очищению, но на льду снижает количество «зацепов».
Поэтому в лабораторных тестах сцепление на льду у Kumho обычно на 5–10% хуже, чем у топ-брендов, хотя на мокром и сухом асфальте показатели схожие.

– Температурный диапазон оптимальной работы.
Зимние Kumho оптимальны при температуре от –5 °C до –25 °C. При более низких значениях резина твердеет — эластичность падает, сцепление ухудшается.

Как проверить реальное сцепление и тормозной путь:
– Проверьте давление в шинах — недокачка или перекачка может изменить поведение на 10–15%.
– На безопасной площадке (например, пустой стоянке) проведите тест торможения со скорости 40–50 км/ч на укатанном снегу.
– Сравните длину тормозного пути с другими машинами (или с результатами тестов авторитетных журналов — Auto Bild, Za Rulem, AMS).
– Если разница превышает 15–20%, а шины новые и правильно установлены, возможно, имеется производственный дефект или расслаивание ламелей — стоит подать гарантийную претензию.

Как улучшить сцепление и сократить тормозной путь:
– Обкатайте новые шины — первые 300–500 км протектор должен «притереться» к дорожной поверхности.
– Проверяйте давление не реже раза в две недели.
– Не храните шины при отрицательной температуре — старение резины ухудшает адгезию.
– Избегайте перегрева (частое торможение на трассе при +5 °C тоже вредит зимним шинам).

Если ваши зимние Kumho показывают результаты, сильно отличающиеся от заявленных, или сцепление явно ниже нормы, оставьте жалобу на Xolvie. Это поможет зафиксировать проблему и побудит производителя провести проверку качества вашей партии шин.