Lada Vega 1.5: Проблемы с головкой цилиндра
Мой автомобиль — модель Lada Vega 1.5. Он был доставлен в наш сервис с жалобами на перебои в работе двигателя и вибрации. После проведения измерений (тест на компрессию) было установлено, что компрессия в первом цилиндре значительно снижена. В свете этих данных головка цилиндра была немедленно снята. Во время проверки было обнаружено, что клапаны пропускают, и головка была отправлена на тестирование. По результатам теста стало известно, что седла клапанов сильно изношены. Чтобы избежать проблем в будущем, клиент заменил все детали на новые. После завершения всех работ головка цилиндра была установлена, двигатель запущен, и автомобиль передан клиенту. Масло и фильтр двигателя были заменены, и было установлено, что в системе смазки и охлаждения проблем нет. После передачи автомобиля клиенту и пробега около 5000 км он снова был доставлен в наш сервис с той же проблемой. Измерения показали чрезмерный износ седел клапанов в первом и четвертом цилиндрах. В разговоре с производителем было указано, что вся ответственность лежит на мастере и двигателе. Система смазки работает нормально, а в системе охлаждения проблем не обнаружено. Причина износа седел клапанов двигателя остается неясной. Кроме того, износ наблюдается во втором цилиндре, и удивительно, что в обоих случаях это происходит в одних и тех же цилиндрах. Я больше не буду использовать головку цилиндра этой марки и не рекомендую её никому.
